Die Landungsbrücken wurden 1839 als Anlegeplatz für die großen Dampfer errichtet. Das von zwei Ecktürmen eingefasste und zwei Kuppeln gekrönte Empfangsgebäude aus Tuffstein wurde 1907 - 1909 nach Entwürfen der Baudeputation für den Nordsee- und Bäderverkehr gebaut.
1953 - 1955 wurde die Pontonanlage nach Entwürfen der Strom- und Hafenbau neu gestaltet. Die im Krieg zerstörten eisernen Schwimmpontons wurden als schwimmende Stahlpontons mit Versorgungsgebäuden und Gaststätten neu errichtet und verankert. 
Bis 1991 legten von den Landungsbrücken noch die Fährschiffe nach Großbritannien ab. Heute dienen sie überwiegend als Promenade und als Anleger für die Rundfahrtsbarkassen.